15 May
4:39

Solusi SLM bermitra dengan Safran untuk roda pendaratan cetak 3D – Manufaktur Dirgantara

Sistem Pendaratan Safran telah bekerja sama dengan tempat tidur bubuk Jerman, spesialis peralatan manufaktur aditif logam (AM), Solusi SLM untuk mengevaluasi kelayakan penggunaan teknologinya untuk menghasilkan komponen pesawat yang besar dan penting bagi keselamatan.

Agen tunggal SLM Solutions untuk Inggris dan Irlandia, Kingsbury, mengatakan uji coba tersebut melibatkan pencetakan 3D pemasangan utama untuk roda pendaratan hidung dari bisnis jet lapis demi lapis dari bubuk paduan titanium dengan peleburan laser selektif.

Ini adalah yang pertama di dunia untuk bagian sebesar itu yang berukuran tinggi 455mm x 295mm x 805mm. Komponen ini didesain ulang untuk mengoptimalkan produksinya dengan menggunakan bed bubuk logam AM, yang menghasilkan penghematan waktu dalam proses pembuatan dan pengurangan berat yang signifikan sekitar 15% dibandingkan jika bagian tersebut akan digiling dari penempaan.

Karena tuntutan ketat pada komponen ini, yang merupakan salah satu elemen roda pendaratan yang memindahkan beban dari roda depan ke struktur pesawat terbang dan ditarik kembali setelah lepas landas, titanium adalah bahan yang ideal karena sifat mekaniknya yang baik, daya tahan dan ketahanan terhadap korosi tanpa perlu perawatan permukaan.

Thierry Berenger, pemimpin proyek manufaktur aditif di Safran Landing Systems mengatakan: “Kami memilih SLM Solutions sebagai mitra karena keahlian mereka dan ketersediaan mesin SLM800 di fasilitas mereka di Lübeck, yang benar-benar memenuhi persyaratan kami dalam hal ukuran dan keandalan. ”

Dengan build envelope yang diperpanjang secara vertikal, alat berat ini dilengkapi dengan teknologi quad-laser SLM Solutions yang telah terbukti dan fitur inovatif lainnya seperti sistem aliran gas yang dipatenkan dan filter permanen, yang memastikan keandalan tinggi. Salah satu kekuatan teknologi SLM adalah fleksibilitasnya. Perubahan desain dapat dilakukan dengan cepat dan modifikasi dicetak serta diuji, sehingga lebih sedikit waktu yang dihabiskan dalam pengembangan prototipe.

Gerhard Bierleutgeb, layanan & solusi global EVP di SLM Solutions menambahkan: “Manufaktur aditif berkontribusi untuk menghemat waktu dalam fase kualifikasi dan sertifikasi dengan menyediakan suku cadang untuk pengujian dengan cepat.

“Kami dapat memproduksi pemasangan utama ini dalam beberapa hari di SLM800, sedangkan itu akan memakan waktu beberapa bulan menggunakan proses tradisional berdasarkan penempaan.”

Pemasangan utama untuk roda pendaratan hidung pesawat bisnis jet 3D-dicetak dari paduan titanium dalam mesin AM tempat tidur bubuk SLM800 quad-laser di SLM Solutions di Lübeck.

www.kingsburyuk.com

www.slm-solutions.com

Tag

Berlangganan ke Buletin GRATIS kami

Artikel Terkait

Artikel terbaru

« »