28 Jun
4:36

FCS Finland meluncurkan sistem pendingin mesin pesawat

FCS Finland, sebuah perusahaan Finlandia yang menyediakan solusi dukungan darat untuk meminimalkan downtime pesawat, telah meluncurkan sistem pendingin mesin pesawat yang dipatenkan, AFC-22.

Produk unggulan ini adalah sistem pendingin profesional untuk mesin pesawat, dan produk ramah lingkungan unik yang terhubung ke nosel knalpot mesin pesawat menggunakan adaptor vakum buatan khusus dengan selang fleksibel. Konfigurasi ini membuat aliran udara ambien melalui mesin inti. Adaptor custom fit tersedia untuk semua jenis mesin.

Sistem ini sangat mengurangi waktu henti pesawat dengan mendinginkan mesin dalam waktu yang lebih singkat. Hal ini memungkinkan pemeliharaan seksi panas dan inspeksi borescope dilakukan lebih cepat. Ini juga akan mencegah keausan motor starter udara karena tidak diperlukan engkol. FCS Finland melaporkan bahwa misalnya, dengan menggunakan AFC-22, hanya membutuhkan waktu 45 menit untuk mencapai suhu 45⁰C yang diperlukan untuk perawatan bagian panas, sementara waktu pendinginan normal lebih dari 4-5 jam.

Penurunan waktu penyelesaian memberikan penghematan biaya dan inisiatif ramah lingkungan bagi maskapai penerbangan. AFC-22 membatasi kebutuhan engine motoring dan idle, membantu mengurangi jejak karbon untuk setiap penerbangan.

AFC-22 saat ini menyesuaikan dengan empat mesin jet: Rolls-Royce Trent XWB, Rolls-Royce Trent 7000, CFM International CFM-56-5B dan General Electric CF6-80E. Selain itu, ia akan segera beradaptasi dengan setiap mesin kipas turbo yang ada di pasaran. Adaptor mesin baru dapat diproduksi hanya dalam waktu empat minggu di fasilitas FCS Finland di Turku, Finlandia.

“Sejak 2019 Finnair telah menggunakan alat pendingin terpisah AFC-22 yang diproduksi oleh FCS Avionics. FCS mengembangkan alat untuk kebutuhan spesifik Finnair,” kata Reijo Katiska, insinyur program, Trent XWB Finnair, operasi teknis. “Pekerjaan pemeliharaan akan dimulai lebih cepat setelah penerbangan. Juga, terutama pada tugas-tugas borescoping engine, alat ini penting untuk menjaga panas pada tingkat yang diinginkan selama penyelesaian perawatan. Pengalaman kami dengan AFC-22 sangat positif dan kami menganggapnya sebagai alat yang diperlukan. Di Finnair, kami berencana untuk memanfaatkan AFC-22 sebanyak mungkin di masa depan.”

“Kami menghemat waktu dan uang maskapai dengan kemampuan mendinginkan mesin hingga enam kali lebih cepat, sekitar 45 menit dibandingkan empat hingga lima jam, dan memutar pesawat jauh lebih cepat. Setiap menit pesawat berada di aspal pendinginan, mesin menghabiskan uang maskapai dan membuat dampak lingkungan,” kata Kimmo Hotanen, Sales and Customer Care, FCS Finland. “Tidak ada produk seperti ini di pasar dan kami memiliki paten yang tertunda di seluruh dunia. Kami mendapatkan banyak permintaan dari maskapai penerbangan, operator kargo, dan militer. Kami dapat menyelesaikan pesanan dalam waktu empat hingga enam minggu saat kami memproduksi dan merakit peralatan di fasilitas kami di Turku, Finlandia.”

Proses pembuatan dan perakitan AFC-22 untuk mesin pesawat dimulai dengan pengukuran tanpa kontak menggunakan pemindai laser 3D, yang melacak setiap detail sistem pembuangan mesin. Proses ini memberikan cara yang akurat untuk membuat adaptor untuk semua jenis mesin.

Langkah selanjutnya adalah fase desain 3D yang memungkinkan bentuk kompleks dan akurat untuk semua jenis mesin, diikuti dengan pemasangan virtual, yang memungkinkan waktu pengiriman lebih singkat. Proses manufaktur menggunakan mesin CNC dan proses yang dipandu komputer untuk memotong segel.

Single Product Home

Tag

Berlangganan Newsletter GRATIS kami

Artikel Selanjutnya

Artikel terbaru

« »