05 Sep
4:34

DC-X-200 – Blog Review Proyek Aerospace

Tahun 1970-an melihat banyak maskapai penerbangan dan produsen penerbangan berusaha keras untuk menghemat, sebagian besar berkat lonjakan harga bahan bakar dan penurunan ekonomi umum yang disebabkan oleh embargo minyak OPEC. Beberapa dari penghematan ini datang dalam bentuk konsep “bus udara” baru untuk memasukkan sebanyak mungkin orang ke dalam pesawat jet berukuran sedang. Konfigurasi berbadan lebar sangat populer untuk itu. McDonnell-Douglas mengusulkan sebuah pesawat baru di pertengahan 70-an yang berasal dari DC-10 berkapasitas tinggi jarak jauh mereka. Badan pesawat dipotong pendek dan gemuk; turbofan ketiga di dasar ekor vertikal telah dihapus. Sayap dan permukaan ekor semuanya baru. Ini membuatnya sedikit lebih ekonomis dalam basis penumpang-mil daripada trijet, tetapi juga membuatnya tidak sesuai untuk penerbangan lintas samudera karena maskapai penerbangan belum siap menerima jet kembar untuk rute seperti itu. Penerbangan antarbenua dengan jet kembar harus menunggu 777. McDonnell-Douglas memperkirakan bahwa hingga 278 penumpang dapat dijejalkan ke dalam ruang yang tersedia… dan bahkan lebih banyak kursi dapat dipasang di ruang kargo di bawah dek.

Pemindaian rez lengkap dari artikel dua halaman tentang desain ini telah tersedia pada 300 DPI untuk semua pelanggan/pelanggan $4/bulan di folder Ekstra APR 2021-09 di Dropbox. Jika Anda ingin membantu mendanai akuisisi dan pelestarian hal-hal seperti itu, bersama dengan mendapatkan pindaian berkualitas tinggi untuk Anda sendiri, harap pertimbangkan untuk menandatangani Patreon APR atau Program Dokumen Sejarah Bulanan APR.

0

« »