07 Sep
4:39

Bagaimana Paku Keling Digunakan untuk Memproduksi Pesawat Terbang – Monroe Aerospace News

Banyak bagian masuk ke dalam konstruksi pesawat terbang. Sebuah Boeing 747 khas, misalnya, memiliki sekitar 6 juta bagian. Tentu saja, banyak dari bagian ini berukuran kecil. Sebagian besar pesawat terbang memiliki ribuan pengencang kecil, dengan paku keling menjadi jenis pengencang yang paling umum digunakan dalam konstruksinya. Anda dapat menemukan paku keling di badan pesawat dan sayap. Apa sebenarnya paku keling, dan bagaimana cara menggunakannya untuk membuat pesawat terbang?

Apa Itu Paku Keling?

Paku keling adalah pengencang seperti pin yang digunakan untuk membuat sambungan tetap dan permanen. Baik itu Boeing 747 besar atau Cessna 172 kecil, pesawat tidak terbuat dari sepotong logam. Sebaliknya, mereka dibuat dari banyak potongan panel logam yang berbeda, yang semuanya disatukan.

Paku keling dirancang untuk menyatukan potongan-potongan logam ini. Mereka menembus beberapa potongan logam, setelah itu paku keling akan menyatukan potongan-potongan itu. Tidak seperti sekrup dan baut, kebanyakan paku keling tidak dapat dilepas — setidaknya tidak mudah. Setelah terinstal, mereka akan membuat sambungan permanen.

Tujuan dari paku keling

Ada cara lain untuk menyatukan dua atau lebih bagian logam, beberapa di antaranya termasuk perbautan, pengelasan, dan pematrian. Meskipun demikian, paku keling adalah solusi paling umum untuk pesawat terbang. Jika dibandingkan dengan solusi pengikat lainnya, paku keling biasanya membuat sambungan yang lebih kuat. Sambungan las mungkin gagal saat terkena lingkungan yang keras dari penerbangan ketinggian tinggi. Paku keling menciptakan sambungan yang lebih kuat dan lebih tahan lama yang kecil kemungkinannya untuk gagal.

Selanjutnya, pengelasan melibatkan penggunaan panas, yang dapat mengubah sifat fisik potongan logam. Paku keling tidak melibatkan penggunaan panas. Mereka hanyalah pengencang seperti pin yang dimasukkan melalui beberapa potongan logam. Oleh karena itu, paku keling tidak akan mengubah sifat fisik potongan logam.

Bagaimana Dengan Paku Keling Shank Padat?

Ada juga paku keling betis padat. Seperti paku keling konvensional, mereka digunakan untuk membuat sambungan tetap dan permanen. Paku keling shank padat, bagaimanapun, biasanya digunakan saat memperbaiki pesawat terbang. Mereka menampilkan shank yang solid dan ditentukan oleh material, kepala, dan kondisi tempernya.

Kebanyakan paku keling shank padat terbuat dari paduan aluminium. Seperti yang Anda ketahui, paduan aluminium juga biasa digunakan dalam konstruksi bagian-bagian pesawat. Pesawat dan sayap seringkali terbuat dari paduan aluminium. Tetapi Anda juga dapat menemukan paku keling betis padat yang terbuat dari bahan yang sama ini. Paku keling shank solid paduan aluminium kuat dan tahan terhadap korosi, menjadikannya ideal untuk memperbaiki sambungan.

« »