30 Jan
4:15

3 Jenis Umum Aditif Bahan Bakar Jet | Blog


Hampir semua pesawat turbin gas menggunakan bahan bakar jet. Juga dikenal sebagai bahan bakar turbin penerbangan, ini adalah jenis minyak tanah yang terbuat dari minyak bumi yang sangat halus. Itu ditemukan pada pertengahan 1900-an. Sejak itu, bahan bakar jet telah digunakan untuk menggerakkan pesawat komersial dan pribadi yang tak terhitung jumlahnya.

Namun, alih-alih sepenuhnya menggunakan bahan bakar jet, banyak pesawat terbang menggunakan aditif. Ada aditif yang tersedia untuk bahan bakar jet. Mereka terdiri dari bahan kimia cair yang meningkatkan kinerja atau sifat bahan bakar jet. Untuk mempelajari lebih lanjut tentang aditif bahan bakar jet, teruslah membaca.

# 1) FSII

Salah satu jenis aditif bahan bakar jet yang paling umum adalah fuel system icing inhibitor (FSII). Seperti namanya, itu dirancang untuk menghambat pembentukan es. Pesawat terbang, tentu saja, terbang di ketinggian yang udaranya lebih dingin daripada di permukaan tanah. Udara pada ketinggian 30.000 kaki di atas permukaan laut, misalnya, dapat berkisar dari minus 40 derajat hingga minus 50 derajat Fahrenheit.

FSII adalah aditif bahan bakar jet yang menaikkan titik beku bahan bakar jet. Ini dicampur langsung dengan bahan bakar jet. Setelah ditambahkan, bahan bakar jet dapat terkena suhu yang lebih rendah tanpa pembekuan.

#2) CL/LI

Beberapa pesawat terbang menggunakan penghambat korosi/peningkat pelumasan (CI/LI). Ini adalah jenis aditif bahan bakar jet yang umum. Namun, alih-alih menaikkan titik beku bahan bakar jet, CI/LI dirancang untuk menghambat korosi dan meningkatkan pelumasan.

Bahan bakar jet bergerak melalui beberapa bagian, beberapa di antaranya terbuat dari logam. Bagian logam, tentu saja, dapat menyebabkan korosi. Korosi adalah hasil oksidasi: paparan oksigen memicu reaksi kimia dengan besi, sehingga menyebabkan logam terkorosi. CL/LI adalah jenis aditif bahan bakar jet yang melindungi dari korosi.

Selain melindungi dari korosi, CL/LI meningkatkan pelumasan. Ini melumasi bagian dalam yang dilalui bahan bakar jet.

#3) Penghambat Gusi

Jenis aditif bahan bakar jet yang ketiga adalah gum inhibitor. Inhibitor gusi pada dasarnya adalah antioksidan. Mereka dirancang untuk melindungi dari pembentukan gum sekaligus meningkatkan kinerja bahan bakar jet.

Gum dapat terbentuk karena oksidasi. Ketika bahan bakar jet teroksidasi, endapan dapat terakumulasi menjadi massa padat. Dikenal sebagai permen karet, massa padat ini dapat memblokir saluran bahan bakar dan menimbulkan masalah lain. Inhibitor gusi adalah aditif yang dirancang untuk mencegah hal ini terjadi. Ketika ditambahkan ke bahan bakar jet, mereka akan melindungi bahan bakar jet dari oksidasi dan, dengan demikian, pembentukan gusi.

« »